江志斌院长首先对鲁林主任一行访问上海交通大学中美物流研究院表示欢迎。江院长表示中美物流研究院自建院以来始终将人才培养、社会服务和企业合作作为学院发展的两条主线，双方在项目合作和人才培养上拥有巨大的潜力，同时也代表校领导表达对上合（连云港）国际物流园区领导到访的欢迎。

　　鲁林主任随后就上合组织（连云港）国际物流园情况做了提纲挈领的介绍。连云港港口围绕十九大提出的交通强国概念以及江苏省所提出的交通强省的要求，以及国务院91号文中对于调整交通运输结构的要求，大力发展铁路运输，并响应绿色环保的理念，开展供给侧结构性改革，大力发展铁路以及港口基础设施建设。在综合交通体系建设框架下连云港从全国25个重要港口一跃成为9大枢纽港口，连云港港口的重要位置也进一步凸显，港口枢纽经济合作和整个港口工作建设也在有序开展。连云港港口作为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港，被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点，是中国中西部地区最便捷、最经济的出海口。2017年6月，国家主席习近平在访问哈萨克斯坦时深情嘱托：要将连云港霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道，打造为“一带一路”合作倡议的标杆和示范项目。上合组织（连云港）国际物流园不断开创跨国界、跨行业、多元合作、多式联运的全新物流服务模式，在中哈亚欧跨境运输合作中发挥积极作用。随着中哈（连云港）物流合作基地的建和中欧班列的开通，连云港海关为多式联运货物开辟快速通道，实现海运与新亚欧大陆桥铁路运输的无缝对接，助力中哈基地形成了“前港后站，海路一体”模式。
　　同时连云港海关一直致力于创新优化多式联运监管流程，压缩铁路出口多式联运货物口岸处理时间。自多式联运辅助管理系统以来，经过近半年的不断优化，已实现了与货物代理人、报关企业、铁路、港口、监管场所等多式联运相关参与方关键数据信息的同平台互联互通，基本实现了全流程电子化作业、各环节实时追踪，便利了企业申报与装车作业，极大地提高了整体作业效率。“一带一路”为新亚欧大陆桥带来了新的发展机遇，也给连云港海关的改革创新、监管服务提出了更高的要求和挑战。目前，连云港海关正就缩短通关时间和降低通关费用等进行改革。

　　随后鲁林主任指出目前上合组织（连云港）国际物流园正努力建设智能化港口物流体系、环太平洋国家物流集散中心和现代物流创新示范区以及产学研物流基地，希望借助上海交大的雄厚科研力量，进一步实现物流智能化和一带一路国际运输体系，形成完善的产学研机制，打造岸电示范区，航线岸电的双向布局以及岸电使用过程中的监督及评估。
　　江院长首先对鲁林主任的详细介绍给予了充分肯定，随后请鲁林主任等到访的上合物流园一行观看了上海交大宣传片，并就中美物流研究院的发展情况做了详细的介绍。江院长通过中美物流研究院简介、代表性科研项目、未来重点研究领域和产学研合作模式四大块展开。重点介绍了物流院自建院以后所承接的代表性项目，包括物流区域规划项目、港口航运业项目、汽车物流行业研究、电商物流与城市配送研究、可持续物流相关项目，并探讨了未来在物流模式创新、大型复杂物流网络优化、公路和多式联运、绿色和可持续供应链的发展的四大重点研究领域，最后对目前学院的产学研模式进行了主要介绍。

　　通过双方深入交流和讨论，加深了彼此的了解，双方均表示彼此在诸如多式联运、可持续发展、绿色监控、大型复杂网络优化等研究领域都非常的契合，为双方未来展开进一步的合作打下了良好的基础。最后双方决定后续先通过一到两个委托项目来展开双方的科研合作，并确定了项目具体对接联络人，后续再寻求在高端培训等领域的深层次合作。